Promarin
Multipulsion®

нерегулярный,
но сбалансированный

promarin multipulsion

Наше влияние на морскую среду

Все мы знаем, что люди производят много шума. Особенно тогда, когда они используют технику. Моторные суда являются одним из источников шума. Шум от судов воздействует в двух направлениях: с одной стороны, сильные волны давления распространяясь в воде, подвергают опасности живые существа, которые поддерживали экосистему в равновесии с древних времён. С другой стороны, шум и вибрация оказывают негативное влияние на членов экипажа, пассажиров, а также на элементы конструкции судна. Наряду с бортовыми двигателями, гребной винт является одним из важнейших источников шума, так как он воздействует непосредственно на водную среду, в свою очередь удары лопастей гребного винта о воду и возникающие при этом вибрации, передаются на корпус судна.

Эволюция развития высокотехно­логичных грeбных винтов

Как известно охрана труда и окружающей среды являются одними из важнейших принципов, на которые следует ориентироваться при разработке гребных винтов. В процессе многолетних разработок конструкции гребного винта, на основе опыта и передовых методов расчета, было осуществлено множество улучшений. Основными элементами разработки были индивидуализация конструкции, то есть специальная адаптация каждого отдельного винта к его будущей области применения, а также оптимизация формы лопасти и профиля. Это позволило значительно повысить эффективность гребного винта и улучшить его шумовые характеристики, хотя эти две цели часто входили в противоречие.

Фото: Rafael Golf/UDE

Почему Multipulsion®?

Несмотря на большое количество разработок, не удавалось предотвратить негативное влияние однородности импульсов, создаваемых лопастями винта, не вызывая при этом отрицательных побочных эффектов. Всем давно известно: когда марширующий оркестр или рота солдат должны двигаться по мосту, то они должны заранее перейти со строевого шага на свободный, потому что равномерность повторяемости шагов может привести к обрушению конструкции моста, в результате возникновения резонанса. Но как мы можем избавиться от этого недостатка, не нарушив баланса гребного винта?

50%

снижение шума*В сравнении с идентичным гребным винтом без конструкции Multipulsion®

80%

снижение вибрации*В сравнении с идентичным гребным винтом без конструкции Multipulsion®

увеличение

эффективностипо сравнению с обычным гребным винтом

Успех

После многих лет экспериментов нам это удалось: используя запатентованный принцип Multipulsion®, мы изобрели нерегулярную, но, тем не менее, сбалансированную конструкцию гребного винта. Различные подходы к изменению формы лопастей, с одной стороны, и к компенсации вызванного этим дисбаланса, с другой стороны, были объединены в методах расчета и смоделированы в нашем самом современном вычислительном кластере. В конечном итоге Multipulsion® объединил в себе несколько достижений, которые превзошли все наши ожидания. Multipulsion® устраняет равномерную вибрацию, а также завихрения, которые возникают на концах лопастей гребных винтов и обычно вызывают как разрушительную кавитацию, так и сильный шум. И все это не требует повышения расхода топлива! Между тем это по-прежнему классический винт, но с улучшенными техническими характеристиками.

Почувствуйте разницу

Физическая основа

Чтобы гарантировать, что принцип Multipulsion® может применяться во всех типах судов, была разработана новая стратегия проектирования. Для этой цели была запрограммирована библиотека Python под названием pyromarin, ядро которой состоит из нескольких модулей для создания геометрии, управления симуляцией, оценки и оптимизации. Конструкция Multipulsion® начинается с конструкции винта обычной геометрии, который виртуально встраивается в конструкцию судна (с последующей симуляцией его работы). Для этого у Promarin есть 12 выделенных серверов с 832 ядрами. Они подключены к мэйнфрейму через сеть с пропускной способностью 200 Гбит / с. С помощью моделирования pyromarin анализируются многочисленные параметры результатов исследований силы и колебаний. Затем автоматически определяется модификация градиента лопастей с учётом эффективности и баланса. Таким образом из классической Propulsion возникает Multipulsion®.

Путь к снижению шума и вибрации без потерь эффективности

Практический опыт

К настоящему моменту был накоплен обширный практический опыт работы с Multipulsion®. После испытаний в лабораторных условиях в Берлине мы смогли изготовить первые винты больших размеров. И мы можем с гордостью заявить, что новый гребной винт показал очень высокий результат на испытательных судах. Ниже приведены сравнительные результаты испытаний:

MS RHEINLAND

Буксир-толкач MS RHEINLAND от компании Vorspann Loh GmbH работает на Рейне в районе Bingen как буксир или как среднее вспомогательное судно. Из-за высокой моторизации (940 кВт при 1600 об / мин) по отношению к гребному винту, судно имело очень сильные вибрации при рабочей скорости вращения около 1400 об / мин. Электронные устройства были частично выведены из строя из-за сильной вибрации. Уровень шума в рулевой рубке был очень высок; замеры, произведённые там, показали очень сильные вибрации, со значением до 6 мм / с. Использование нового запатентованного гребного винта Multipulsion® позволило устранить разрушительные вибрации.

TMS DENVER

TMS Denver эксплуатируется как танкер между Роттердамом и Базелем. Управляющий флотом Alexander Wanders из Unibarge сообщил, что уровень шума на судне настолько высок, что экипаж не может отдыхать. В результате наших измерений было установлено, что в процессе работы (эксплуатации) возникает резонанс между работой гребного винта и корпуса судна. Благодаря нашему Multipulsion® вибрации были значительно снижены, и команда может снова спать спокойно.

Связаться с нами

Мы будем рады проконсультировать вас по новой технологии Multipulsion®. Cвяжитесь с нами по телефону или электронной почте.

Promarin – специалист по гребным винтам и морской технике с 1992 года

На протяжении десятилетий нам доверяют судоходные компании, верфи и капитаны. С 1992 года мы зарекомендовали себя как эксперты по винтовой и морской технике. Ориентируясь на лучшую производительность, надёжность и экологичность, мы предлагаем нашим клиентам, помимо гребных винтов, системы привода, движительно-рулевые комплексы, а также всестороннее обслуживание. С момента основания компании «Promarin», было произведено более 10.000 гребных винтов.